投稿者
　メール
　　題名
　　内容 入力補助動画検索画像・ファイル<IMG><OBJECT>タグが利用可能です。(詳細)
　　　　
　 ﾌｧｲﾙ1
　 ﾌｧｲﾙ2
　 ﾌｧｲﾙ3
アップロード可能な形式(各1MB以内)：
画像(gif,png,jpg,bmp) 音楽(mmf,mld) 動画(amc,3gp,3g2)

　ＵＲＬ
[ ケータイで使う ] [ BBSティッカー ] [ 書込み通知 ] [ teacup.コミュニティ ] [ 検索 ]

投稿募集！　スレッド一覧

スレッド作成 他のスレッドを探す
[PR] WEB求人 不動産投資 岐阜の求人・転職 TESLA 物流コスト
[ teacup. ] [ 無料掲示板 ] [ プレミアム掲示板 ] [ teacup.コミュニティ ] [ ブログ ] [ チャット ]
全427件の内、新着の記事から20件ずつ表示します。 5  6  7  8  9  10  11  12  13  14  |  《前のページ |  次のページ》 

忘れた頃の・・・

 投稿者：You-enてっど＠管理人  投稿日：2006年 7月20日(木)12時26分52秒 48.117.99.219.ap.yournet.ne.jp 		返信・引用
  電鉄ホハ55形進捗状況です。
先週、先々週ともウィークディーは作業をしなかったので何も進捗していません。
で、先日の3連休明けあたりからボチボチと帰宅後も作業をしています。
自分の分のホハ58とホハ57の内張りの窓明けを行いました。
また、作業効率を上げるため、Uカッターのホルダーを作成しました。
Uカッターの刃を1枚づつ区分けして入れるもので厚めのケント紙を張り合わせてつくりました。
幅の広い刃用は以前に作っていたのですが、このたび幅の狭い刃用を作ったので今手持ちのにある幅の刃は全て一目でわかるようになりました。

http://www2.odn.ne.jp/~ccp10350/

  

ビックリ！

 投稿者：You-enてっど＠管理人  投稿日：2006年 7月12日(水)12時26分0秒 74.117.99.219.ap.yournet.ne.jp 		返信・引用
  ★蓮華さん
はじめまして。
ようこそ当サイトへおこしくださいました。
おじいさまが川尻電車の運転士をされていたとのこと。
書込みを読んで大変驚いていますとともにこのサイトをUPしていて本当によかったと思いました。
川尻電車が廃止されてからもう40年以上の月日が経ってしまっています。
だんだんと人々の「記憶」から「歴史」に変わりつつあることを感じているこの頃です。
父が撮影した拙い画像ですがおじいさんがご覧になられた感想等も書き込んでいただけたらと思います。
今後ともよろしくお願いします。

★kotaroさん
紀州鉄道キハ603の車内の画像をありがとうございます。
国鉄10系気動車の雰囲気そのままの車内はとても懐かしく感じます。
現在のサービスレベルにはほど遠い内装ですが我々世代が子供の頃にした汽車旅の思い出が蘇ってきました。
そうえば紀州鉄道も随分ご無沙汰しています。
久しぶりに訪問したくなりました。

http://www2.odn.ne.jp/~ccp10350/

  

真夏に

 投稿者：kotaro  投稿日：2006年 7月12日(水)09時58分52秒 219-100-21-193.denkosekka.ne.jp 		返信・引用
  ふらふらになりながら、御坊と貴志川線、２つのローカル私鉄を
訪ねてきました。
紀鉄のキハ603は昭和35年、新潟鉄工製、ほぼ我らと同世代です。

昭和50年９月30日の大分交通耶馬渓線の廃止の日は
運動会の代休で朝１番の下り列車で中津を訪れたことも遠い昔の思い出。
相変わらずゆっくりゆっくりと錆びたレールと田圃の中を走っていました。
 

川尻電車

 投稿者：蓮華  投稿日：2006年 7月 8日(土)21時42分3秒 gd202157010164.u61.kcn-tv.ne.jp 		返信・引用
  初めまして。
偶然にココへ来てしまいました。
そして偶然にも川尻電車の写真を見つけました。
私の祖父は川尻電車の運転手をしていました。
きっと懐かしがると思いますので写真を見せたいと思います。
私の祖父の暮らした町と働いていた場所を見せていただきました。
少しだけ祖父の姿がそこにあるような気がして不思議な気持ちになりました。
ありがとうございました。 		 

今年の梅雨は・・・

 投稿者：You-enてっど＠管理人  投稿日：2006年 7月 2日(日)21時16分51秒 143.90.185.84 		返信・引用
  こちら神戸ではいつもの年とちがって連日雨が降り続くようなことがなく、今日も午前中は激しい雨でしたが午後から晴れ間もみえてきました。
部屋の中の雑誌等はオーバーフローになってきたので、ホームセンターに出かけて棚板を購入し本棚を作りました。とりあえず少しはましになりました。

★kotaroさん
味わいのある文章の投稿ありがとうございます。
小生も同じような感覚になることがあります。
現実にはかなわないことですが、子供の頃や青春時代のまわりの空気に接したくなります。
学生時代、鹿児島交通に通いつめましたが、訪問中のふとしたときに熊延鉄道みたいと頭にうかぶことがありました。4歳の幼児のころに廃止になった鉄道の記憶などあるはずもないのに、むりやり重ね合わせようとしていたのかもしれませんね。
たしかに、通表閉そくの一つ一つの手順には人間味がありますね。
輸送の安全を一つ一つ確認しながら作業を進めていることが手にとるように感じられます。

★薬師小屋さん
半田付の作業がおわり一段落ですね。
投稿いただいた画像をみましたがすばらしい出来です。
小生のEBも塗装前の段階で止まってしまっています。
小生も最近「老眼」の域に入ってきたようで、父親譲りの25倍ルーペーを頻繁に使用するようになりました。
眼鏡をつくればよいのでしょうが模型以外ではなんとかなっていますので未だに眼鏡店にいけずです。
もっとも最近では新聞の文字のルビが････です。
若い時にもっと作っておけばよかった･････ですね。

http://www2.odn.ne.jp/~ccp10350/

  

ＥＢ１その後

 投稿者：薬師小屋  投稿日：2006年 7月 2日(日)16時49分16秒 TPH1Aco144.tky.mesh.ad.jp 		返信・引用
  私のＥＢ1は半田工程がほぼ終わり、あとは仕上げとホワイトメタル部品の接着で完成という運びとなりました。
視力と指先技能の低下で仕上がりは至極不満足な結果となりました。
半田のはみ出しなどかなり酷く、キサゲ、ペーパー掛けでごまかすしかありません。
１０年以上前に組んだ13ｔ機の方はこのようなことはなかったのですが．．．
もう１６番ブラスの組み立ては無理ですね。
 

こんばんは

 投稿者：kotaro  投稿日：2006年 6月28日(水)01時04分35秒 210-87-65-56.denkosekka.ne.jp 		返信・引用
  特に書く程のことでもないのですが、昭和40年代は田舎がまだ
豊かでした。今の物質やコンクリの建物でなく、その土地に江戸時代や
それ以前から根付いていた固有の風土とか作物を活かした文化と
近代が運んできた鉄道というものを上手く組み合わせた生活文化がありました。

地方交通線も実際に健在でしたし、それに従事する人と家族の暮らしもあり
また拠点区には国鉄の機関区があり、カマの煙りと駅前町の賑わいがありました。
単なるノスタルジーを越え、僕はこの時代の温かさを愛しています。

大分交通の各線の廃線跡を歩き始めた昭和50年代前半くらいから、その
残影の中に何かを感じて、その思いは今も体のどこかにあるのかもしれません。
大地から栄養が無くなり植物が枯れて行くように、今の地方は見ていて辛いです。

今の現実の生活があり、いつかは自分はどこへ帰るのだろう。
人生は旅ですね。変なことを書いてしまってすみません。でもこのサイトは
気になるサイトですね（笑） 		 

続・続　ホハ55形進捗状況

 投稿者：You-enてっど＠管理人  投稿日：2006年 6月26日(月)12時41分11秒 ppp3142.va-west.my-users.ne.jp 		返信・引用 編集済
  昨日の日曜日は家でゆっくりしておりました。
パソコンさわったり模型を弄ったり、そして昼寝をしたりzzz･･･

先行製作中の1両ですが、昨日は、テールライトとエアホースを取付ける穴あけとトラス棒の製作と取付を行いました。
紙の車体に1.0φの穴をドリルであけるのですが、金属のようにスッキリとはいきません。
まず、穴あけする部分の両面から瞬間接着剤をたらして紙を硬化させます。
そうすると感覚的にプラスチック板に穴あけする感覚で作業をすることができます。
次に0.5φの真鍮線とt=0.3の真鍮板からトラス棒の部分を作り台枠にこれまた瞬間接着剤で取付けました。
部品を取付けていくに従いシルエットが実車に近づいてくるようで一人悦に行っています。

★酉姫さん
わかりましたか。
かわしり線のところに2枚採用していただきました。
日吉校前付近は今でもなんとなく雰囲気を感じることができるのですが、迎町付近は河川改修などによって大きく変わってしまいました。
また、熊本紀行の投稿ありがとうございます。
田崎橋付近の無機質な広大な空き地は数年前まで月星ゴムの工場でした。
小学生のとき社会見学で工場見学をさせてもらった記憶があります。
その工場のなかにあった煉瓦造りの建物が市内の大学の構内に移築されて現存しています。
熊本の近代化遺産の一つとして末永く現存して欲しいものです。

http://www2.odn.ne.jp/~ccp10350/

  

わかりましたよ

 投稿者：酉姫  投稿日：2006年 6月25日(日)11時54分11秒 host.greencity.gr.jp 		返信・引用
  「川尻」を「かわじり」と濁音で呼んでいたことが、まだまだ甘かったのかも。
路面電車が歩行者と道路を共有している感じですね。本当に貴重なお写真ですね。

逆に、この間行ってみた田崎橋は、車だらけの道路の中洲に小さな電停が追いやられている感じでした。私も、出口ぎりぎりに大型トラックがいて困惑していたところ、入り口から出して下さりました。乗客は私1人です。

熊本駅前より向こうに終点があるので何かを期待していたのですが、ここも廃止になるのかなあ・・と不安にかられました。

次の電車まで待つよりはと、二本木口まで歩いていると、道路沿いにある無機質な広大な空き地の存在が、時代の興廃を感じてなりませんでした。

後で官庁や新幹線のために再開発されると知りましたが、どうなるのでしょうね。 		 

多分・・・

 投稿者：You-enてっど＠管理人  投稿日：2006年 6月25日(日)09時44分52秒 143.90.185.83 		返信・引用
  ★熊本市池田在住さん
はじめまして。当サイトをご覧頂き御礼申し上げます。
5月6日の撮影を目撃されていたとはお恥ずかしいかぎりです。
紳士なんかではなく単なる中年のオッサンです(^_^;)
帰省する機会も少なく、できても時間的な制約もありさらにお天気とも兼ね合いとなりますから思うように撮影できないのが歯がゆく感じますが、今回は好条件に恵まれました。
また見かけたら気軽に声をかけてくださいね。
これからもよろしくお願します。

★酉姫さん
>いずれの掲載写真もお父様の物に見えて仕方ありません。
>
地点対比の撮影された時期が父が撮影した時期と近いからかもしれませんね。
ちなみに掲載されている写真は、当サイトにもUPしております。

http://www2.odn.ne.jp/~ccp10350/

  

高嶺の景観

 投稿者：酉姫  投稿日：2006年 6月24日(土)09時59分21秒 host.greencity.gr.jp 		返信・引用
  kotaroさま、はじめまして。

大分は私も一度しか行ったことがありません。

夏の涼しい気候に雨の中、もしくは雨上がりに植物の多いところを歩いていると、何故か湯布院の空気を思い出します。あのときは晴れていたと思うのに。。
もう1度行って、確かめたいところです。

大分出身で兵庫県在住のタカラジェンヌと鉄道博士がおられればなあ（爆）

大分出身の作家兼政治家に嫁いだという、元タカラヅカ大スターと顔見知りであれば、名物入浴剤の「卯の花」が安く買えると聞きましたが、それ以前に高値ならぬ高嶺の花です。 		 

熊本土産

 投稿者：酉姫  投稿日：2006年 6月24日(土)08時34分0秒 host.greencity.gr.jp 		返信・引用
  みなさん何だか、凄いめぐり合わせになってきていますね。
私の体験も書き込ませていただきます。

実は三宮の年末の感謝デーには行けませんでした。これはいろんな意味で後悔しています。
熊本旅行も今回はもう、遠慮しようかと思っていたのですが、行かなければ確実に後悔することがわかっていたので、出掛けました。

元タカラジェンヌは県立劇場のオペラにモーツァルト役でご出演でした。
モーツァルトが熊本まで旅行するのですが、新しく出版されたという熊本弁の辞典を持ち歩いていました。

次の日に、下通りそばのダイエーに行くと、ダイエー内に大型書店があったので、熊本弁辞典のことを思い出して店員さんに事情を話すと、快く郷土コーナーに案内してくださり、同じ物がすぐに見つかりました。

そこで同時にあの市電の本を見つけたわけです。中を見ると、てっどさんのホームページにそっくりだったので買いました。
そのために・・いずれの掲載写真もお父様の物に見えて仕方ありません。

熊本弁辞典は、男装のモーツァルトさんにサインしていただきましたが、熊本市電の本は是非とも、てっどさんにサインしていただきたいと思っています。 		 

もしかして？

 投稿者：熊本市池田在住  投稿日：2006年 6月24日(土)00時22分0秒 gd202157003178.u13.kcn-tv.ne.jp 		返信・引用
  You-enてっど様


こんにちわ。熊本市池田に住んでいる者です。以前から貴サイトを拝見いたしておりました。

さて、「蛙さんの活躍（その９）」を拝見してびっくりしました。撮影は2006年5月6日ですよね。実はあの日、私は息子とともに池田駅〜韓々坂駅周辺を自転車で散歩しておりました。そのとき、なにやら熱心に菊池電車を撮影していらっしゃる紳士を拝見しました。確か、韓々坂の踏切だったと思います。

「蛙さんの活躍（その９）」トップの写真の風景は、西向き（金峰山向き）の撮影中だったでしょうか？。きっと、熱心な菊池電車ファンと拝察いたしましたが、ひょっとしたらそのときの紳士がYou-enてっど様だったのではないでしょうか？　との時、親子二人で自転車で騒がしく通り過ぎていきました。

菊池電車も時代の波にもまれ、存続の危機に瀕していると伺いました。古き良き時代の熊本を伝える菊池電車、いつまでもこの地にあって欲しいと願っております。 		 

再開しました

 投稿者：薬師小屋  投稿日：2006年 6月23日(金)10時41分53秒 TPH1Aco248.tky.mesh.ad.jp 		返信・引用
  先日秋葉原に行きヒータ買ってきたので昨日からＥＢ1の作業を再開しました。
ポールの組み立てに四苦八苦。
先端ホイルのブラケットにポールのポール？を付けるのは比較的楽でしたが、根元の軸受に取り付けるのがうまく行かず、角度が狂うので何回もハンダのやり直してやっと満足。
またこれを回転軸に付けるのがまた一苦労、真鍮線の先端を尖らせて何とか通すことに成功。
ところでキットに入っている碍子は４コでしたが、８コ要るはず、しかし説明書の部品表にも４コになっているので納得が行きません。
てっどさんのキットも４コでしたでしょうか？
幸い昔買ったＫＴＭの直流碍子が手元にあり、大きさが殆ど同じなのでこれを使うことにしました。 		 

投稿ありがとうございます。

 投稿者：You-enてっど＠管理人  投稿日：2006年 6月21日(水)12時56分5秒 ppp2308.va-west.my-users.ne.jp 		返信・引用
  週末もなんやかんやでバタバタしており、お返事が遅くなりました。

★酉姫さん
お久しぶりでございます。
御船まで行かれたのですね。
小生もGWに帰省したときに行ってきましたが、街の雰囲気が余り変わっていないことにホッとしました。
以前に書込みしましたが、三宮センター街の靴屋さんで感謝祭がおこなわれており元タカラジェンヌをはじめて近くで見ることができました。
お忙しそうだったので声をかけることはできませんでしたが･･･
ところで、「熊本市電の走る街」をお買い上げ頂き御礼申し上げます。
書中に小生の父が撮影した画像が2枚掲載されています。どの画像かわかります？

★kotaroさん
こちらこそご無沙汰しております。
大分と熊本の違いについての思いを投稿いただきありがとうございます。
実は、小生、大分にはじっくりといったことがなく唯一久住に登山したことがあるくらいです。
それで違いがあまりわからないのが正直なところです。
ところで、豊後森時代のキハ0741の画像を投稿頂きありがとうございます。
今から25年ほど前、久大線や宮原線に乗ったときに列車の中から見かけたのを思い出しました。
昨年の春に帰省したときに九州鉄道記念館にやっといくことができ、きれいに整備された現車を見ることがでいました。
流線型の優雅な車両ですね。

http://www2.odn.ne.jp/~ccp10350/

  

ご無沙汰いたしております

 投稿者：酉姫  投稿日：2006年 6月14日(水)10時38分57秒 host.greencity.gr.jp 		返信・引用 編集済
  書き込みは9ヶ月振りになります。お元気でしょうか。

今年も6月11から13日に熊本に行ってまいりました。
13日には御船町にも行けました。地理がよくわからないのですが、保育園の訪問です。もともとはお寺だったそうです。バスが通れないので少し歩きましたが、おかげで御船川を歩いて渡ることができました。
恐竜博物館には入ることができませんでした。

御船出身の還暦前後の人達に熊延鉄道のことを聞きまわりましたが、「そういえば子供の頃に乗った」というぐらいで、思いがけない情報は得られませんでした。

12日の自由時間に健軍の伯父の家に行くつもりでしたが、今年はちょうど長崎まで披露宴に招かれているらしく、会うこと叶いませんでした。

一緒に来た人達はみんな、タクシーで観光を楽しんでいましたが、私はあえて1人になり、市電の1日乗車券を買い、市役所前から上熊本駅前と田崎橋まで行きました。健軍町方面は昨年乗っていたし、慣れない場所で時間も気になり、中断しました。

ホテルに戻るとき、大きな書店で「熊本市電が走る街　今昔」を見つけて買いました。
後から読むと、「あー、あそこも行きたかった、もっとよく見ていればよかったー」状態ですが、事前に下調べに読むよりも情報が吸収できるので、読書のためには良かったと思います。 		 

続・ホハ55形進捗状況

 投稿者：You-enてっど＠管理人  投稿日：2006年 6月13日(火)12時28分18秒 ppp3333.va-west.my-users.ne.jp 		返信・引用
  先週のウィークデーに屋根の整形をし車体に取付けました。
日曜日は阪堺電車の路面電車まつりにいったので作業はできずじまい。
で、昨日は帰宅後少しばかりゴソゴソしました。
0.5mm厚のケント紙から雨樋を切出し、0.3mm厚のケント紙から屋根端部を切出して取付けました。
ついでに0.3mm厚ケント紙からウインドヘッダーとシルを切出しました。
段々と形になってきます。

http://www2.odn.ne.jp/~ccp10350/

  

ホハ55形進捗状況

 投稿者：You-enてっど＠管理人  投稿日：2006年 6月 4日(日)18時56分53秒 143.90.185.81 		返信・引用
  入梅前のこの時期は、いわゆる総会シーズンでして連日のように関係する団体等の総会に出席しておりまして会議の後の懇親会もかさなりウィークデーのみならず週末もなかなか工作する気にならなかったのですが、本日の夕方になってなんとか工作を再開しました。
屋根板の荒削り1両分ですが、8mm厚のアガチス材からカンナを使用して大まかなカーブに削りました。
ハ51形の時と同じ作業ですので途中で検討することもなく一気に削りました。
この後、サンドペーパーで調整を行うことになります。

http://www2.odn.ne.jp/~ccp10350/

  

ｱｯﾌﾟのお知らせ！

 投稿者：RRE  投稿日：2006年 5月28日(日)17時38分14秒 FLH1Aca050.hyg.mesh.ad.jp 		返信・引用
  You-enてっどさん　今○は！

弊サイトはサボリにサボリまくっていたので、何と本年
2回目の更新に漸く漕ぎ着けました。今回のアップはネタ
切れで苦し紛れの内容となりましたが
　習志野原の都市間電車　−「新京成電鉄」
　出羽三山の山麓電車　　−「山形交通・三山線」
　乗り鉄ついでスナップ　−「中国地方のSL・70年12月」
の3コンテンツです。どうぞご笑覧下さい。

http://r2e.hp.infoseek.co.jp

  
    (管理人) いつもご案内ありがとうございます。
楽しく拝見させて頂きました。
広範囲に活動活されておられているのことにいつもながら驚いております。
今後ともよろしくお願します。 		 

またストップ

 投稿者：薬師小屋  投稿日：2006年 5月22日(月)10時06分10秒 TPH1Aco146.tky.mesh.ad.jp 		返信・引用
  作業再開しようと半田ごてコードをコンセントに差し込みましたがいつまでも熱くなりません。
テスターで導通を見ると∞のまま。ヒーターが断線したようです。
100Ｗ替えヒーターをアキバまで買いに行かねばなりません。
電子部品配線用20Ｗこてではやはり歯が立ちません。
小物でも模型組み立てには100Ｗくらいのものは必要です。
やむなくまた製作中断となりました。 		 
    (管理人) 小生も何度も経験があります。＜半田コテのヒーター切
このときの脱力感といったら表現しようがないですね。
その日一日、模型を弄っても思うようにいかないような気がして何もしなくなることもしばしばです。
作業の中でも半田付は、段々と「形」になっていくので楽しい作業ですから。
経験からなんですが、半田コテのヒーターの予備に交換してもあまり長く経たないうちにまたヒーターが切れたことが何度かあります。
予備として購入していたものですが、使用している物と同じ時に購入したものでこのような傾向があったように思います。
電気を通さなくても劣化しているのでは？と思ったりもします。 		 
以上は、新着順161番目から180番目までの記事です。 5  6  7  8  9  10  11  12  13  14  |  《前のページ |  次のページ》 
／22 


[PR]