投稿者
　メール
　　題名
　　内容 入力補助動画検索画像・ファイル<IMG><OBJECT>タグが利用可能です。(詳細)
　　　　
　 ﾌｧｲﾙ1
　 ﾌｧｲﾙ2
　 ﾌｧｲﾙ3
アップロード可能な形式(各1MB以内)：
画像(gif,png,jpg,bmp) 音楽(mmf,mld) 動画(amc,3gp,3g2)

　ＵＲＬ
[ ケータイで使う ] [ BBSティッカー ] [ 書込み通知 ] [ teacup.コミュニティ ] [ 検索 ]

投稿募集！　スレッド一覧

スレッド作成 他のスレッドを探す
[PR] WEB求人 不動産投資 岐阜の求人・転職 TESLA 物流コスト
[ teacup. ] [ 無料掲示板 ] [ プレミアム掲示板 ] [ teacup.コミュニティ ] [ ブログ ] [ チャット ]
全427件の内、新着の記事から20件ずつ表示します。 1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  |  《前のページ |  次のページ》 

アップのお知らせ！

 投稿者：RRE  投稿日：2007年 5月 6日(日)08時55分35秒 FLH1Aby073.hyg.mesh.ad.jp 		返信・引用
  You-enてっどさん　ご無沙汰です。連休は如何過ごされたでしょうか？

今年はサボリにサボッて、漸く本年初の更新に辿り着きました。今回のアップは、
　無骨な顔した配給電車　−「山陽電鉄・事業用車」
　旧型全盛期の温泉電車　−「熊本電鉄・75年3月」
　世界最後の大型量産SL　−「中国・前進型SL」
の3コンテンツです。今回は貴殿の文献等を大変参考にさせていただきました。
ご指摘等ありましたらお願いしたく、どうぞご笑覧下さい。

http://r2e.hp.infoseek.co.jp

  
    (管理人) ご案内ありがとうございます。
今回は小生にとって必見の画像が満載ですね。
目がくぎ付けになっています。 		 

遅レス恐縮

 投稿者：You-enてっど＠管理人  投稿日：2007年 5月 5日(土)16時44分19秒 143.90.185.84 		返信・引用
  ★酉姫さん★薬師小屋さん★kotaroの皆様、書込みありがとうございます。

★酉姫さん
今回は、小川町でイベントがあったのですね。
熊本と八代の丁度中間ぐらいのところですね。
小生は行ったことはないのですが、ダイヤモンドシティーとしては早くに出来たところだと思います。
小川町も開発が進んでいるのでしょうが、まだまだのんびりした風景を感じることが出来るところなのでしょうね。

★薬師小屋さん
東京と福岡の行き来お疲れ様です。
小生は、まだ小野田線の山本支線は未乗車です。
小野田線を訪問したのも旧型国電が105系に取り替えられる直前に行った一回きりで、雀田で昼寝してるクモハ42を撮影したのみです。

★kotaroさん
最近の画像投稿ありがとうございます。
画像だけ見せられると現在とは思えない雰囲気のものが3枚もありますが、まだまだこういったものが残っているのですね。
475系等の交直流急行形電車も全国的に最末期になってきましたね。
「周遊券」でお世話になったことが思い出されます。

http://www2.odn.ne.jp/~ccp10350/

  

今年の写真から

 投稿者：kotaro  投稿日：2007年 4月27日(金)05時27分26秒 softbank221075078154.bbtec.net 		返信・引用
  古い写真ばかり貼っていると老け込みそうなので
今年の１月に撮った写真から
上の２枚は若桜鉄道若桜駅です。
貴重な木造駅舎に加え、なんとSL時代の給水タンクが残っています。
下の２枚は福井、福井鉄道にはデキの他にデワが残っていました。
デワは荷物電車でなく除雪用に使われるのですが、こんなに長く重宝するとは。
人の人生に例えても不思議な窓際社員みたいで面白いです。（福武口）
もう一枚は北陸新幹線対応で高架化したJR福井駅。往年の「ゆのくに」「くずりゅう」等で活躍した475系が最後の奮闘をしております。

それからきのうから天王寺で古本市が始まりました。私は世界の鉄道1964を手に入れこれで
欲しかった創刊〜1976までが３０年かかって全部揃いました。
 

小野田線

 投稿者：薬師小屋  投稿日：2007年 4月25日(水)10時16分22秒 TPH1Abo169.tky.mesh.ad.jp 		返信・引用
  今月の帰省の途中、去年秋乗り残した小野田線完乗を果たしました。
難関は枝線の雀田ー長門本山で、ダイヤ設定が朝２往復、夕３往復のみ、鈍行でその日の内に福岡に着くためちょっと苦労しました。
画像は終点長門本山、帰り便を待つ間付近を散策していたら草原の中から鶯の鳴き声がしきりに聞こえたので意外な気がしました。

http://www7a.biglobe.ne.jp/~sin1rou-y/

  

往復切符

 投稿者：酉姫  投稿日：2007年 4月18日(水)22時27分14秒 host.greencity.gr.jp 		返信・引用
  管理人さん、お忙しい中、お気を遣わせてしまいました。
kotaroさんは、加古川のことを、詳しくご存知のようですね。

私の住むマンションの目の前の道路はかつて、高砂線が通っていたのですよ。
実家のそばのウォーキングロードは別府鉄道跡です。

ニッケパークタウンのオープンと別府鉄道廃線は同時期でした。
こちらでは大変珍しく、大雪が降っていた頃なので、懐かしく思い出します。

小川町は、加古川線から北へ向かう風景には面影が残っていると思いました。

けれども、あの小川町駅の駅舎を見て、昭和30年代の加古川駅の写真に似ている気がしました。
加古川駅前もかつては車が少なくゆったりとした風景だったに違いありません。

あのとき、東京のファンが熊本まで、青春18切符で駆けつけていました。

帰りは熊本駅で、彼女の方が先に乗車するのを見送り別れましたが、「このは駅」で停車中、私達の乗ったつばめに追い越されたというメールがきました。

また熊本に行きたいなぁー。
先日、大阪で従妹の結婚式があったときは、熊本の伯父さん夫婦と、京都や名古屋や富山に散らばる九州人に会えたのだけれど。

今まで熊本から戻ってくると、しばらく熊本シンドロームに苛まれてしまいましたが、これからは、加古川に戻りたいという気分になって帰って来られる気がします。 		 

レスです。

 投稿者：You-enてっど＠管理人  投稿日：2007年 4月15日(日)10時42分16秒 143.90.185.82 		返信・引用
  ★kotaroさん★酉姫さん
興味深い内容の書込みありがとうございます。
それぞれの書込みに感想をさせていただきたいのですが、なんやかんやとバタバタしており頭の中で中々ことばが見つからない状態なんです。
お許しください。

こんな不肖な管理人ですがこれからも投稿宜しくお願します。

http://www2.odn.ne.jp/~ccp10350/

  

春の小川はダイヤモンドシティ

 投稿者：酉姫  投稿日：2007年 4月 9日(月)15時42分54秒 host.greencity.gr.jp 		返信・引用
  宇城市に合併されたばかりの小川町に初めて行きました。

熊本駅から、4両編成ワンマンの、各駅停車で30分ほどでした。
列車に詳しくなくて申し訳ないのですが、随分と設備の整った車内でした。

各車両にトイレもゴミ袋も設置してあり、横一列座席の壁の部分は、頭を乗せられる作りになっており、年輩の仲間が喜んでおられました。

「川尻」は「かわしり」、「宇土」は「うと」、「松橋」は「まつばせ」と、ちゃんと読めるようになっていたのが少し自慢でしたが、小川駅に着くと、昔の加古川というか、播州平野一帯にソックリだったので、不思議な気分でした。蓮華畑も今年はじめて見ました。

一部、ダイヤモンドシティという名称で開発されたらしく、無料送迎バスが往復していましたが、加古川みたいになってゆくのかと思うと複雑でした。

総合文化センター「ラポート」のホールが、これまた加古川市民会館の大ホールに超ソックリだったので、笑えました。

近くの客席にいた地元のオバチャマ達が、何かの粒をダイヤモンドだと言って笑っていたのですが、コンサート大盛り上がりの中、熊本のタカラヅカスターが客席に下りてきたときにも、ダイヤモンドもどきを見せびらかすので、「君の瞳はダイヤモンドだね」と口説かれていました。

バタバタしすぎてお土産も買えず、行って帰って来る旅行でしたが、小川駅での列車の待ち時間が天気も空気も清清しく、至るところに花が植えてあって気持ち良かったです。

宝石や花を、価値のあるものに例えるなら、鉄道はそれらの物を運ぶ役割なんだと思います。 		 

掲載されていました。

 投稿者：You-enてっど＠管理人  投稿日：2007年 4月 8日(日)09時36分8秒 143.90.185.82 		返信・引用
  熊本バスのサイトのトップページに掲載されていました。＜御幸木部線運行記念TO熊カード
　　　↓
http://www.kuma-bus.co.jp/

http://www2.odn.ne.jp/~ccp10350/

  

RE:御幸木部線運行記念TO熊カード

 投稿者：You-enてっど＠管理人  投稿日：2007年 4月 8日(日)09時25分56秒 143.90.185.82 		返信・引用
  ★すみれさん
情報ありがとうございます。
どんなデザインか楽しみです。

くまにちコムで見ましたが、田代線や水越線は地元のタクシー会社が代わりに運行するようですね。

http://www2.odn.ne.jp/~ccp10350/

  

御幸木部線運行記念TO熊カード

 投稿者：すみれ  投稿日：2007年 4月 3日(火)22時50分9秒 FLH1Abx191.kmm.mesh.ad.jp 		返信・引用
  御幸木部線運行開始記念バスカードが発売されました。
でも、４月から田代線や水越線は廃止されました。 		 

Re:香春の専用線

 投稿者：You-enてっど＠管理人  投稿日：2007年 3月 7日(水)12時32分19秒 130.116.99.219.ap.yournet.ne.jp 		返信・引用
  ★kotaroさん
投稿からかなり時間が経ってしまってからのレス申し訳ございません。
なんとかやっております。
いや〜なんともいえない良い雰囲気の画像ですね。
心の和む画像の投稿ありがとうございました。

http://www2.odn.ne.jp/~ccp10350/

  

香春の専用線

 投稿者：kotaro  投稿日：2007年 2月24日(土)09時27分13秒 softbank221075078154.bbtec.net 		返信・引用
  新しい話題もありませんが、1970年代、九州（在）ということでおゆるしを。
田川線と日田彦山線が交差するあたり、香春駅より夏吉という所まで炭坑時代名残のその後のセメント専用線が出ておりました。
これは夏の終わる頃、休日にバイクに２人乗り、きょうも行く当てなく筑豊の方を彷徨ったあとの帰り道、国道を走るのも飽きたから、どっか裏道に入っちゃえ、とそんな時だったと思います。
「おー汽車がくるぞ」、これが小さなSLであったらどんなにと鉄の道の諸先輩を羨みながらも持参のカメラで写した１枚。今となっては、すごく懐かしく、かつ貴重な写真なのでしょう。
凸型のDL、先導デッキに乗る鉄道員、背景の手入れもされぬ草山と小さな鎮守の祠、手前の川にはセメンで白く濁った水と茫々の夏草、これらすべてがリアルな筑豊昭和52年８月の風景です。
模型好きなご主人なら、平凡な情景を描写する楽しみ、判りますよね。
 

熊本バスのTO熊カード

 投稿者：さじべえ  投稿日：2007年 2月12日(月)20時38分41秒 softbank219198068002.bbtec.net 		返信・引用
  ★てっどさん
http://www.kuma-bus.co.jp/
1000円券、5000円券ともにデザイン共通でしたので1000円券を買いました。
産交バスの山鹿灯籠カード、市営バスの熊本城400年カードも買いました。
電鉄バスだけは通常柄(ハートマーク)しかなかったので買いませんでした。
交通センターは土曜日の夕方だというのに人が少なくてさみしかったです。
今回は身内の不幸による帰省でしたので自由時間はほとんど取れませんでしたが、
最終日だけ鹿本鉄道跡をうろついてきました。
ブログで公開してます。

http://rs422a.exblog.jp/

  

レスです。

 投稿者：You-enてっど＠管理人  投稿日：2007年 2月11日(日)09時57分39秒 EAOcf-217p68.ppp15.odn.ne.jp 		返信・引用
  レスか遅くなりました。

★kotaroさん
貴重な画像の投稿ありがとうございます。
鉄道が廃止された後、バスのターミナルとして使用されるのはあたりまえのことのように感じていましたが、その建物も老朽化が進み次々と姿を消していっていますね。
熊延鉄道の砥用駅もなくなってしまったのは、小生のHP内に掲載の通りです。

★酉姫さん
小生は馬見原のバス停は見たことがないのですがこんな感じだったのですか。
熊延鉄道の後身の熊本バスの主要地の営業所は昭和40年代建替えられたみたいで、御船、甲佐、城南、浜町も同じようなスタイルをしています。

★さじべえさん
急な帰省のようでしたね。
そのデザインのTOカードですが購入できてよかったですね。
記憶が今一なんですが、熊本バスの車内で購入した1000円カードもそのデザインだったことがあります。

http://www2.odn.ne.jp/~ccp10350/

  

TO熊カードゲット

 投稿者：さじべえ  投稿日：2007年 2月10日(土)18時13分55秒 softbank219198068002.bbtec.net 		返信・引用
  交通センターで熊本バス発行の熊延鉄道とボンネットバスの柄のTO熊カードを買えました。
うれしかったです。

http://rs422a.exblog.jp/

  

おもいで宝箱

 投稿者：酉姫  投稿日：2007年 2月 6日(火)00時04分33秒 host.greencity.gr.jp 		返信・引用
  「懐かしい」と感じたら、既に廃線になっていると決めて間違いない、この淋しさ・・。

耶馬溪方面ですか。まだ行ったことありません。
6年前に両親の帰郷について行ったとき、観光の候補に挙がったのですが、結局、中岳立ち入り禁止の阿蘇になってしまいました。

kotaroさんのお写真を見ると、馬見原のバス停を思い出すのですが。
もうあそこも今はこんな感じではないでしょう。

弟がいたおかげで、鉄道の玩具で夢中になって遊べました。電池が勿体ないので電源をつけたり消したりして上手く走らせようとしていましたが、それこそ笑えるくらいな旧式になりました。

先日カラオケで、島津亜矢嬢の「おもいで宝箱」を歌いました。
作曲者である音大学長さんのところに印税が入るのだそうです。

そういえば「阪急バス」がありました。
でも阪急さんは元が鉄道会社だったことを忘れるくらいな事業拡大ぶりなので別格かもしれません。 		 

鉄道バス

 投稿者：酉姫  投稿日：2007年 2月 2日(金)10時58分28秒 host.greencity.gr.jp 		返信・引用
  ご無沙汰しています。

お正月の挨拶もなく2月になってしまいました。

最近、御船出身の仲良し姉妹と親しくなりました。
お姉さまが古希前、妹さんは還暦前後のようです。

彼女達のお父様が熊延鉄道で働いていたそうなんですが、バスの運転士だったと聞き、驚きました。会社の名称が「熊延鉄道」としてバスが走っていたとは初耳でした。

先日は新神戸のホテルにて、御船町中心の音楽関係の偉い人達や、同窓会状態の集まりで熊本弁が飛び交い、何だかうれしかったです。

私が尊敬するお方の「神戸市文化活動功労賞受賞」記念パーティーなので、それはもう大騒ぎでした。 		 
    (管理人) こちらこそご無沙汰しております。
あの方が「神戸市文化活動功労賞受賞」を受賞されたのですね。
知らなかったのがお恥ずかしい限りです。
投稿の文字から記念パーティーの楽しそうな雰囲気が伝わってきます。
ところで、鉄道会社でバスを経営することは一般的なんですよ。
そんな会社のバスの車体には「○○バス株式会社」ではなく「○○鉄道株式会社」と社名が記載されています。
もっと面白い例がありまして、鉄道よりもバス事業の方が主体となり、鉄道を廃止してしまった会社がいくつもありますが、未だに社名は「○○鉄道」となっている会社があります。 		 

変電所

 投稿者：kotaro  投稿日：2007年 1月26日(金)05時08分46秒 softbank221075078154.bbtec.net 		返信・引用
  お正月あけ、近江鉄道の車両を見に新快速でちょっと彦根へ。
彦根の変電所はご覧のように取り壊さずに外観を活かして
そのまま新品にしたようにきれいになっていました。
大阪の中之島公会堂みたいな今風の保存法かもしれません。
いずれにしても、「模型向き」に思えるのはストラクチャーを
作ったことのある者の眼でしょうか。
 
    (管理人) 一週間遅れのレスですいません。
1月6日に18切符を利用して東京まで行きました。
彦根を通る時、近江鉄道の方を車窓から見たのですが、昔のゴチャゴチャしていたところが整備されたぐらいにしか思っていませんでした。
まだまだ使える設備を手入れしながら使用することが小生は大好きです。
機会をつくって現地に行ってみたいと思います。
投稿ありがとうございました。 		 

DCC

 投稿者：南薩＠関西  投稿日：2007年 1月17日(水)21時46分22秒 baicb85e967.bai.ne.jp 		返信・引用
  こんばんは。
模型製作は、進んでおられますでしょうか？
こちらは、DCCサウンドにどっぷりハマってしまいました。
好きな蒸機から音が出る〜最高の気分になります。

http://cvnweb.bai.ne.jp/~mcos/rail/

  
    (管理人) 返事が遅くなってすいません。
年始からなんやかんやとバタバタしておりまして、模型工場が休業状態なんです。
そろそろなんとか再開せねばと思っているのですが･････
南薩＠関西さんのように色々とチャレンジしてみたいのですが、なかなか踏み出せないでいます。
とにかく製作中の熊本電鉄ホハ55形を完成させたいと思っています。 		 

遅くなりましたが・・・

 投稿者：RRE  投稿日：2007年 1月 9日(火)20時25分4秒 FLH1Aat202.hyg.mesh.ad.jp 		返信・引用 編集済
  You-enてっどさん　本年も宜しくお願いします。

下の"急行しらぎり"さんと同じ時に撮ったのかと、思うほど良く似た
画像が出てきましたので、貼っておきます。
この場所ももうウン十年行っていない気がします。すっかり変わって
しまったのでしょうね。
'82年7月でした。

http://r2e.hp.infoseek.co.jp

  
    (管理人) こちらこそよろしくお願いいたします。
急行しらぎりさんが撮影された同じ場所、同じ角度ですが、少しの違いでイメージが変わってくるものですね。
現在、駅舎はなく小さな待合室があるだけです。
手前は、鉄道用地ギリギリまで自転車置き場としてなっており床下が撮影できなくなっています。 		 
以上は、新着順61番目から80番目までの記事です。 1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  |  《前のページ |  次のページ》 
／22 


[PR]