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遅ればせながら

投稿者：急行しらぎり投稿日：2007年 1月 4日(木)22時26分24秒 softbank220019254025.bbtec.net

返信・引用

明けましておめでとうございます。管理人様、ご常連の皆様、本年もよろしくお願い致します。　年末年始は実家に帰りアルコール漬けになっていました。健康診断で肝臓の値が？だったにもかかわらず･･････　皆様今年も健康に気をつけて、ぼちぼちやって行きましょうネ。昨年はNの17メーター級電車をつついただけに終わりました。本年こそ、何か一つ完成させねば、と今は思っています。今は。　画像は１９８２年の熊本電鉄です。

(管理人) こちらこそ今年もよろしくお願いいたします。
ご投稿頂いた画像ですが、上熊本駅のモハ121ですね。
側線は撤去されているのもの旧の駅舎といい感じでしたね。
この後、道路拡幅の関係で駅が少し右側に移設されました。
背後に写っている工場も今はなく市電の車庫になっています。
光線の関係でこのアングルでの撮影された物は少ないと思いますので貴重ですね。
懐かしい画像の投稿ありがとうございました。

賀詞感謝

投稿者：You-enてっど＠管理人投稿日：2007年 1月 4日(木)17時53分26秒 143.90.185.84

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★淡路島の電車小僧さん ★HVCCさん ★南薩＠関西さん皆さんから新年のご挨拶をいただき厚く御礼申し上げます。拙いHPですが今後とも宜しくお願いいたします。今日が仕事始めのところが多いようですが、出勤でいつも乗る電車はまだまだ空いていました。本格的に動き出すのは1/9（火）からでしょうかね。

http://www2.odn.ne.jp/~ccp10350/

今年もよろしくお願いいたします

投稿者：南薩＠関西投稿日：2007年 1月 2日(火)22時46分12秒 baicb85e967.bai.ne.jp

返信・引用

明けましておめでとうございます。新春よりお仕事ご苦労様です。今年もまた色々とお話できること楽しみにしています。変わらずよろしくお願いいたします。

http://cvnweb.bai.ne.jp/~mcos/rail/

謹賀新年

投稿者：HVCC 投稿日：2007年 1月 2日(火)08時15分36秒 softbank221063120031.bbtec.net

返信・引用

明けましておめでとうございます。本年もよろしくお願い致します。 ↓忘れ難い光景ですね

謹賀新年

投稿者：淡路島の電車小僧投稿日：2007年 1月 2日(火)00時28分8秒 ZC022016.ppp.dion.ne.jp

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あけましておめでとうございます。2007年のスタートですね。正月早々よりご出勤の由。お疲れ様でした。旧年中は大変お世話になりました。拙ＨＰも昨年11月、何とか無事6年目を迎える事ができました。この場を借りて、お越し頂いた皆様に深くお礼申し上げます。本年も引き続き新企画？をはじめとして、さらに充実したＨＰとして行きたいと思います。今後とも宜しくお願い申し上げます。本年も管理人様、皆様にとって、良い年となりますように…。

http://www.k3.dion.ne.jp/~shinyu/

初春のお慶びを申し上げまず。

投稿者：You-enてっど＠管理人投稿日：2007年 1月 1日(月)15時59分49秒 143.90.185.81

返信・引用

明けましておめでとうございます。本年も「You-enてっどのページ」ならびに当掲示板を宜しくお願いいたします。夜明け前から出勤していましたが、午前中は穏やかな日和で周囲の静けさで正月の気分をあじわってきました。午後に帰宅して正月の行事をしてからはゆっくりしていますが、外は曇ってきています。

http://www2.odn.ne.jp/~ccp10350/

感謝

投稿者：You-enてっど＠管理人投稿日：2006年12月31日(日)19時07分54秒 143.90.185.82

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今年もあと数時間で終わりになってきました。この一年、なにかとバタバタしていて落ち着くことができなかったのが正直なところです。しかし、当サイトを訪問して頂いた皆様、そしてこの掲示板に書込みをして頂いた方々、ほんとうにありがとうございました。どうか来年も宜しくお願いいたします。 ★kotaroさん年末のご挨拶を頂きありがとうございます。書き込まれている文章を読せて頂いて、おおいに共感いたしました。頭の中にあることで自分では分かっているけれど文字や言葉に表現することができない。そんな思いでいたことです。好きな物としての鉄道への接し方たがそうであったようにこれからも変わらないでしょうし、そのことを大事にしていきたいと思っています。こちらこそ来年も宜しくお願いいたします。それでは、みなさんよいお年をお迎えください。

http://www2.odn.ne.jp/~ccp10350/

今年も、大変感謝です。

投稿者：kotaro 投稿日：2006年12月23日(土)14時52分7秒 softbank221075078154.bbtec.net

返信・引用

こちらの掲示板にお邪魔するようになって、ずいぶんいろんなことを書かせてもらい、ときにはお邪魔だったかもしれません。でも大変感謝しております。全国レベルの情報が一瞬で飛び交う今と違い、昔むかし九州の地方で鉄道が好きだった少年にとり、地元のSLや私鉄の話題なんて、通学途中に見聞きしたことの延長のようなものだったかもしれません。その頃の熱い思いは、大人になるための原動力みたいなもので、高い空に手を伸ばして、未だにどこにも届いていませんが、ずっと心の底で大事にしていたいと思います。来年もどうぞ、よろしくお願いいたします。

アップのお知らせ！

投稿者：RRE 投稿日：2006年12月17日(日)17時23分46秒 FLH1Aat202.hyg.mesh.ad.jp

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You-enてっどさん　今日は！本年はサボリ癖がつき、未だ4回目の更新と言うのにとうとう師走を迎えてしまいました。今回のアップは、　阪神スタイルを築いた赤胴車　－「阪神・3301形」　こんにゃく畑を行く右運電車　－「上信電鉄」　流線形を誇った直流電機の華　－「国鉄・EF58形電気機関車」の3コンテンツです。どうぞご笑覧下さい。

http://r2e.hp.infoseek.co.jp

(管理人) いつもご案内ありがとうございます。
今年4回目の更新とのことですが、毎回すばらしい画像を楽しませていただいております。
本職が多忙の中、これだけ更新されてれいることに頭が下がります。
小生も見習わなければ･･･

戦後生まれの私鉄機械式気動車

投稿者：You-enてっど＠管理人投稿日：2006年12月10日(日)16時00分48秒 143.90.185.83

返信・引用

★kotaroさん★急行しらぎりさん気動車研究の大家の湯口氏が執筆されたものは本当にすばらしいですね。調査研究は究極までされていることに小生など足元にも及びませんが、文中における表現が読むものにとって引き込まれるところがあるます。表面的なことだけでなく鉄道を運営してきた経営者や実務者の知恵や行動が垣間見ることができますね。現代では考えられないようなことができたのも、それだけ人も物事ものんびりしていた時代なんでしょうね。我々はそれらのことにあこがれても実感できないことがわかってはいてもどうしても体験してみたいと思ってしまいます。

http://www2.odn.ne.jp/~ccp10350/

私はモデラー？

投稿者：急行しらぎり投稿日：2006年12月 7日(木)00時07分19秒 softbank220019254025.bbtec.net

返信・引用編集済

我が家に本日、kotaroさんもお求めになられた「戦後生まれの私鉄機械式気動車　上・下」が届きました。密かに(一方的に)師と仰ぐ湯口さんの著書とあり帰宅が遅かったにもかかわらず食い入るように見てしまいました。　実は昨夜（5日)、HVCCさんと「南薩オフ会＠広島県北」を開催したわけなんですが、HVCCさんのパワーに圧倒されっぱなしで(^^ゞ　　いずれも｢本を読むだけで、わしゃ一体モデラーかいの？」と模型をいじっていない私にとって刺激になりましたが、これで重い腰が上がりますかどうか？　さて、その「戦後生まれの私鉄機械式気動車　下」ですが巻末にあるお方のお名前が。とても研究熱心でいらっしゃるので頭が下がりますです。　では、皆様のさらなるご活躍に　乾杯！

山鹿温泉交通

投稿者：kotaro 投稿日：2006年12月 6日(水)19時05分13秒 softbank221075078154.bbtec.net

返信・引用

湯口さんの「戦後生まれの私鉄機械式気動車、後編」を買いました。実際に見聞された方の記述だけに読む程に説得力があります。運の無い鉄道だったな、と一言で片付けられない、いろんなことを思いました。あの異常にステップの下がったキハ１がまさか同型のキハを持つ津軽鉄道に売却予定で改造工事に着手していたことも初めて知りました。しかし如何せん、湯口さんら先達の思いを他所に軍用トレーラー改造のキハ101、102のゲテモノぶりが、廃線になって40年以上経った山鹿の名を後年に知らしめているとは、何たる歴史の皮肉。僕が探訪したのは昭和53年と54年の２回、末路が自然消滅みたいな終わり方だけに駅舎や植木町の駅構内などはあたかもポンペイの遺跡のように残っておりました。あと、最初の探訪時に自動車学校になっていた終点鹿本駅の周囲を歩いていたら廃棄された夥しい古葉書きの山を発見。それは何かと思えば、「鉄道廃止」の正式議決を取る株主総会の出欠のためのものでした。思えば１地方都市の一大事も、後年の無縁な人々から見れば車両の興味や関心より低いことに過ぎないのかもしれません。鹿児島本線の旅も、列車が田原坂を越え植木の町へ　ぐんとカーブして行くそんな車窓の風景も九州新幹線が全通する頃には、遠い記憶の彼方になることでしょう。

ようやく

投稿者：You-enてっど＠管理人投稿日：2006年12月 3日(日)19時14分56秒 143.90.185.83

返信・引用編集済

今朝起きたら気温は低いものの快晴の天気で日当たりの良い南側のベランダは風も弱かったので、ようやくサーフェサー塗りができました。部屋の中で乾燥させているのですが部屋を締め切っているので溶剤の臭いが充満してしまいました。午後からは知人宅でミニミニ運転会に参加するため外出していたのでその間に換気はできましたが、1回目の磨ぎの作業は明日以降にする予定です。

http://www2.odn.ne.jp/~ccp10350/

掲載誌拝読しました

投稿者：HVCC 投稿日：2006年12月 2日(土)18時51分33秒 softbank221063120004.bbtec.net

返信・引用

少し遅くなりましたが、｢とれいん｣の掲載記事を拝読しました。私は実車には全く馴染みもありませんが、良い味出てますね。

(管理人) ご笑覧頂きありがとうございます。
幼少の頃乗ったことはあるのでしょうが記憶に無く手元にある資料をもとにイメージして作りました。

こんにちは

投稿者：kotaro 投稿日：2006年11月29日(水)02時50分34秒 softbank221075078154.bbtec.net

返信・引用

お変わりなくお過ごしでしょうか。日曜日に所用があり、舞子ホテルを使わせていただきました。同行の方々もすごく喜んでいただき、会合もよい雰囲気でした。雑誌の方、拝見しました。私も1980年代に、有田のキハ250か茨木交通のケハ401タイプをペーパーで作ったことがあります。湘南型の正面は何とか再現できましたが運転会で転落して、そのまま修理途中で仕舞い込んでいる状態です。なんとかてっどさんの作品に触発されて、復帰できる日を迎えさせてやらなければいけませんね。それではまた。

(管理人) 火曜日に舞子ホテルの方と合いましたが「舞子の会のメンバーの方にご利用頂きました。」と聞いておりましたが、どなたかわかりませんでした。
有田のキハ250か茨木交通のケハ401タイプといえば鹿本鉄道（山鹿温泉鉄道）と奇妙な縁のある車両ですね。
是非拝見させて頂きたく思いますので機会がありましたらよろしくお願いいたします。

模型誌

投稿者：急行しらぎり投稿日：2006年11月26日(日)22時43分19秒 softbank220019254025.bbtec.net

返信・引用編集済

　You-enてっど＠管理人さん、とれ○ん誌掲載おめでとうございます。ところが、当地は田舎ゆえT○S誌とR○M誌は見かけてもとれ○ん誌はとんと見かけません。こりゃ、へろしま迄出なくっちゃ！　それにしても近年の掲載記事、しかもNゲージの車両工作の細密化には舌を巻いております。メガネを掛け換えなくてはいけない私は足元にも及びません。かといって心象風景に徹するほどセンスは無いので雑誌を見てため息をついている今日この頃です。ま、無理しても仕方ないのでぼちぼちやるとしましょうか。

(管理人) お久しぶりです。
とれいん誌には合同運転会の記事の中の一部で掲載されました。
ところで、小生、最近、急に老眼が進んできたようで模型の工作でも拡大鏡を頻繁に使用するようになってきました。
1/80でこの状況ですからNゲージの工作などとてもとても･･･です。
新聞を読んだりするのは支障がないのですが雑誌の記事で時が小さいと判別しずらくなってきており推定で判読していることもあります。
仕事では支障がないので眼鏡はつくっていませんが年相応のそろそろ必要なんでしょうね。

お天気が恨めしい・・・

投稿者：You-enてっど＠管理人投稿日：2006年11月26日(日)17時01分29秒 143.90.185.81

返信・引用

昨日の午後は少し風が強く、今日は朝から雨の天気で、いつまでたってもホハ55形のサーフェサー塗りができません。あまり造りかけのままにして他の物に手を付けたくないのですが工作台から離れるとなかな再開しない性格なので本日は熊本市電10形の窓抜きをしていました。少しだけのつもりでしたがついついのめりこんでしまい、結果として2両分の窓抜きと切り出しを完了してしまいました。

http://www2.odn.ne.jp/~ccp10350/

掲載されたのですね！

投稿者：南薩＠関西投稿日：2006年11月24日(金)23時43分41秒 hcc025146.bai.ne.jp

返信・引用

こんばんは。例の車両、とれいん誌に掲載されたのですね。おめでとうございます。模型作りをしてて雑誌に掲載されると模型熱が上がりますよね！これからも作品、楽しみにしています。

http://cvnweb.bai.ne.jp/~mcos/rail/

(管理人) お恥ずかしい限りです。
趣味関係の雑誌はなかなか処分する気になれないのでどうしても部屋の中で大きなスペースをとってしまいます。
最近ではなるべく買わないようにしているのですがすばらしい作品が掲載されているとついつい買ってしまいます。
小生も他の方の作品を見て模型熱が上がるタイプです。

今週の「鉄道DATA　FILE」誌！

投稿者：RRE 投稿日：2006年11月23日(木)18時05分51秒 FLH1Abr094.hyg.mesh.ad.jp

返信・引用

You-enてっどさん　ご無沙汰です。「とれいん」誌ではご活躍の様子ですが、小生の方も今週の「鉄道DATA FILE」誌の熊本市交通局の車両紹介のページに画像が掲載されました。毎年8月の「火の国まつり」に花電車として活躍する事業用無蓋電動貨車"50型"の '82年8月の撮影で、この時は電電号として受話器の上にアラレちゃんが乗っている装飾でした。この時以来、小生は火の国まつりには縁がありませんが、今でも恒例の花電車は健在なのでしょうか？

http://r2e.hp.infoseek.co.jp

(管理人) こちらこそご無沙汰しております。
1982年の火の国まつり花電車は小生も撮影しております。本当に懐かしいですね。
今でも火の国まつりは盛大に行われており装飾電車も毎年運行されています。
この時期に帰省することがあまりないので最近の装飾電車を実際に見たことがないのが残念です。
なお熊本市電の装飾電車に関する資料は「熊本市電データベース」のHPにたくさんあります。

とれいん誌

投稿者：mina-mina 投稿日：2006年11月22日(水)14時47分59秒 pl390.nas951.p-tokyo.nttpc.ne.jp

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お久しぶりです。昨日こちらを覗いて、あわてて｢とれいん｣誌を探してきました。 2～4ページぐらい割かれているのかと思いましたが(笑)。ぜひ他の熊延車両もそろえてドカーンと掲載をお願いします！私の仕事も間もなくオフシーズンです。

(管理人) ご覧頂きありがとうございます。
数カットですが前面が結構大きな構図で掲載されており粗が目立ちお恥ずかしい限りです。

以上は、新着順81番目から100番目までの記事です。

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